Для облегчения укатки гравийного материала катками в засушливое время применяют поливку укатываемых участков водой в количестве 2-3 л/м2 на каждые 10 см толщины слоя в плотном теле. Признаки окончания укатки: 1) совершенно прекращается движение волны перед барабаном катка; 2) глубина следа заднего барабана тяжелого механического катка не превышает 5 мм. Верхний слой при наличии на […]

Распределение, разравнивание и профилирование гравийного материала производится грейдером или автогрейдером. Правильность профилирования проверяется по шаблону с уровнем. Грейдер при распределении материала устанавливается так, чтобы нож его находился под углом 40°-60° к направлению движения. Если к гравийному

В том случае, если имеющийся карьерный гравийный материал не удовлетворяет требованиям, предъявляемым к оптимальной смеси, такая смесь может составляться искусственно путем просеивания и смешивания крупных и мелких фракций в необходимой пропорции. При недостаточном количестве в гравийной смеси мелких фракций для обеспечения должной связи гравия в верхний слой добавляют некоторое количество мелкозема (суглинистых разновидностей грунта). Работы […]

Гравийные дорожные покрытия и основания устраиваются при наличии в районе строительства гравийно-песчаных смесей. Широкое распространение материалов этой разновидности и возможность механизировать почти все процессы работ при устрой — стве гравийных покрытий и оснований делают их часто наиболее экономичными. Гравийные покрытия обеспечивают проезд до 200 автомобилей в сутки (по двум полосам движения).

Различают следующие виды поперечных профилей улучшенных грунтовых дорог: а) серповидный — улучшение на всю ширину полотна, толщина слоя улучшенного грунта по оси 15-20 см, у бровок — 4-5 см; б) полукорытный — при улучшении грунта в пределах проезжей части на 20-30 см с частичным улучшением на обочинах; в) корытный — при улучшении грунта в пределах […]

Улучшение грунтовых дорог должно производиться в такой последовательности: 1) поверхность дороги профилируют, в процессе чего обеспечиваются необходимые поперечные уклоны и выполняются работы по устройству водоотвода (боковых канав); 2) дорожное полотно в пределах ширины улучшенной полосы разрыхляют на необходимую глубину; 3) доставляют добавки, которые размещают по краям или по оси дороги; лучше размещать добавки по оси, […]

В зависимости от типа грейдера, профиля дороги и характера грунта необходимое число проходов для постройки нормального профиля колеблется от 10 до 35. Для устройства 1 км грунтовой дороги требуется работа гусеничного трактора с тяжелым грейдером в течение 10-18 час. В зависимости от дорожных свойств грунта грунтовая дорога обладает при увлажнении большей или меньшей устойчивостью. Глинистые […]

Длину участков дороги для работы грейдера желательно принимать в пределах 0,8-1 км. Однако в практике строительства промышленных дорог часто в связи с ограниченным фронтом работ приходится применять более короткие участки (до 200-250 м), что является, однако, вообще нецелесообразным так как при этом тратится много времени на повороты грейдера по отношению ко времени, затрачиваемому непосредственно на […]

Естественные грунтовые дороги представляют собой наезженную полосу грунта, не обеспеченную водоотводом и не имеющую правильного поперечного профиля. Первым этапом улучшения грунтовых дорог является профилирование их, т. е. придание им поперечного профиля, обеспечивающего сток поверхностной воды с полотна дороги и отвод воды боковыми канавами от полотна дороги в пониженные шеста. При профилировании грунтовой дороги проезжей части […]

При проектировании скорости движения потока выделяют основной вид линейных работ, по скорости выполнения которого проектируют скорость всего потока. При организации работ поточным методом необходимо обращать особое внимание на работу транспорта и своевременное обеспечение потока всеми необходимыми дорожно-строительными